鋼結構防腐技術對于鋼結構的安全性能與耐久性起著極為重要的作用。就鋼結構的防火技術來說，一般采用防火涂料或防火板材預以保護。防火涂料分為超薄型、膨脹型與厚型三種類型。超薄型防火涂料，厚度最厚僅為2.6mm，采用輥涂、刷涂或噴涂；膨脹型防火涂料，最大厚度可達7mm，采用噴涂方法施工；當無裝飾要求時，可采用不帶礦物纖維的非膨脹厚型無機防火涂料，最大厚度為50mm，采用涂抹或噴涂方法施工。對某些梁柱需要包裹的情況下還可以應用防火板材包裹，達到保護目的。采用的各類防火涂料與材料必須得到消防部門指定的檢測機構的認可，施工時必須按要求多道噴涂或涂刷，嚴格達到鋼結構設計的防火涂料厚度要求。
    鋼結構防腐按鋼結構的使用要求而定，一般情況下用常規(guī)防銹漆即可，當所處的環(huán)境條件較惡劣時必須要采用性能優(yōu)異的防腐涂料如富鋅類涂料或采用耐侯鋼。
(2)技術指標
    按構件的建筑防火要求與對結構的外觀要求選取適宜的防火涂料，超薄型防火涂料，厚度0.6mm 2.6mm，其耐火極限為0.5小時至2.5小時；膨脹型防火涂料，厚度3.0mm-7.Omm，其耐火極限為0.5小時至2.5小時；厚型無機防火涂料，厚度8.Omm-5O.Omm，其耐火極限為O.5小時至3.0小時。
3)適用范圍
    防火涂料或防火板材泛應用于各類鋼結構防腐的保護，各類公共建筑中當外觀要求較高時采用超薄型防火涂料，各類大跨度結構常采用膨脹型防火涂料，而大量的高層鋼結構則常用厚型防火涂料保護。
    鋼結構防腐涂裝應是一個科學的系統(tǒng)鋼結構工程，合理的鋼結構防腐涂層設計是創(chuàng)建優(yōu)質防腐工程的基礎。一個科學合理的涂裝方案能大大提高鋼結構防腐涂裝質量，延長防腐年限及維修間隔，降低防腐成本。
科學合理的鋼結構防腐涂層設計應考慮到以下因素：
    1.防腐涂裝要求：包括防腐年限、裝飾性要求、保光保色性要求，是否易于維修等等。 
    2.防腐蝕環(huán)境：即鋼結構處于什么樣的腐蝕環(huán)境下，包括一般大氣環(huán)境、工業(yè)大氣腐蝕環(huán)境、化工大氣腐蝕環(huán)境、海洋大氣腐蝕環(huán)境、熱帶或寒帶地區(qū)、室內還是室外、有無液體或其它氣體介質（大氣除外）腐蝕等等！ 
    3.涂裝環(huán)境條件：涂裝場所條件（溫濕度、室內或室外、是否在專門的涂裝室內涂裝）、等等 
    鋼結構防腐新技術——熱噴涂金屬階 梯涂層
    隨著西氣東輸、南水北調工程的實施，水工鋼結構的使用迅速增加，開發(fā)一種新型的水工鋼結構防腐技術對降低工程造價、延長工程壽命十分重要，為此將各種金屬涂層優(yōu)勢互補的金屬熱噴涂金屬階梯涂層正在逐步運用到水工鋼結構中，成為金屬防腐新技術。

    金屬熱噴涂是在同一工件基體上疊加噴涂，先用鋅涂層作為底層，再用不銹鋼涂層作為面層，最終形成階梯涂層，運用到水工鋼結構中，經過大量研究與試驗 獲得了既經濟、又滿意的鋼結構防腐效果。其原理是利用某種形式的熱源將金屬噴涂材料加熱，使之形成熔融狀態(tài)的微粒，這些微粒在動力的作用下以一定的速度沖擊并沉附在基體表面上，形成具有一定特性的金屬涂層。水工鋼結構件等基體材料的表面經過熱噴涂技術處理，得到了耐腐蝕、耐磨蝕的金屬保護涂層，從而增強水工鋼結構件耐腐、耐磨的性能。

    金屬熱噴涂是利用某種形式的熱源將金屬噴涂材料加熱，使之形成熔融狀態(tài)的微粒，這些微粒在動力的作用下，以一定的速度沖擊并沉附在基體表面上，形成具有一定特性的金屬涂層。水工鋼結構件等基體材料的表面，經過熱噴涂技術處理，得到了耐腐蝕、耐磨蝕的金屬保護涂層，從而增強水工鋼結構件耐腐、耐磨的性能。

可用于金屬噴涂的材料較多 如鋅、不銹鋼等。其中不銹鋼涂層具有耐磨損及保護周期長等特點；鋅涂層不僅具有覆蓋、耐腐蝕作用，更重要的是具有陰極保護功能（原電池原理）。它們是水工鋼結構防腐噴涂的重要材料，因此得到廣泛應用。

    隨著我國南水北調工程的實施，水工鋼結構的使用將會迅速增加，研究開發(fā)一種新型的水工鋼結構防腐技術，對降低工程造價、延長工程壽命十分重要。為此，將上述兩種金屬涂層各有的優(yōu)勢互補，在同一工件基體上疊加噴涂，先用鋅涂層作為底層，再用不銹鋼涂層作為面層，最終形成階梯涂層，運用到水工鋼結構中，經過大量研究與試驗 獲得了既經濟、又滿意的鋼結構防腐效果。
鋼橋的結構特點及其采用重防腐技術的必要性
    現階段中國鋼結構制橋梁的結構形式非常豐富，主要形式有大型鋼箱梁結構、鋼桁架結構、鋼管拱或鋼箱拱結構，以及多種鋼制疊合梁結構等，相對于一般的混凝土橋梁，鋼制橋梁具有跨越能力大、強度高、建造周期短等優(yōu)勢。
    從1955年第一座跨越長江的鋼桁架橋梁——武漢長江大橋的建成 以來，大型鋼結構橋梁不斷涌現，這類橋梁的鋼材用量一般都在萬ｔ甚至10萬ｔ以上。而表面腐蝕、應力腐蝕和腐蝕疲勞是使這種特大鋼橋構件產生外觀缺陷、壽命降低以至失去工作能力的重要原因之一。
    到目前為止，鋼結構的腐蝕問題正在給世界各國的國民經濟帶來巨大的損失。
    目前，全世界每年因鋼結構腐蝕造成的經濟損失已高達數千億美元以上。而且，鋼結構由于腐蝕造成的事故危及到結構的安全運行，腐蝕引起的災難性事故屢見不鮮，特別是焊接鋼結構和承受較大應力狀況下的鋼結構，由于在應力作用下，腐蝕將大大的加速。 橋梁鋼結構的腐蝕防護日漸成為人們關注的課題。只有在鋼結構設計建造時,針對其自身的結構特點和所處的環(huán)境條件采用相應的重鋼結構防腐技術，同時合理考慮后期的涂層養(yǎng)護，才能確保鋼橋的正常使用和長久壽命。